內飾方面,這款歐馬可S3采用排半駕駛室,駕駛室的寬度為2060mm。對于一款中卡來說,這個內飾寬度算是寬敞的。整個駕駛室為深色裝飾,看上去比較單調,但抗污性更好。方向盤采用四幅式多功能設計,配置有多功能按鍵區域,左側為多媒體控制,右側則為定速巡航的控制按鍵,可以盡量較少駕駛員開車當中手離開方向盤的時間,提升駕駛安全。這款歐馬可S3還配置了后視鏡電動調節功能,就布置在鑰匙啟動的后面,駕駛員可根據路況及貨廂載物的不同來調節后視鏡的視野,保障行車時良好的視野。





不同于常溫物品運輸,冷鏈物流的復雜性極高,既要求準時交付,又要求全程溫控不“斷鏈”,而在其中發揮關鍵作用的,就是發動機。從事冷鏈運輸的人都知道,害怕的就是發動機出故障,這不但意味著延期交付被扣運費,更有可能導致貨物腐壞變質血本無歸,歐馬可之所以能在一眾卡車品牌中嶄露頭角,離不開“神助攻”福田康明斯發動機。除了動力,超高可靠性也是歐馬可&福康組合贏得冷鏈用戶青睞的重要原因。

總能滿足排放升級,讓歐馬可&福康組合不只得到訂單,更得到尊重。不少用戶表示,能緊跟排放升級進度的品牌并不多,選擇歐馬可&福康,不用擔心因排放不達標而頻繁置換;同時,福康發動機采用非EGR設計,集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統,在實現一步到位國六b標準的同時,還提升了20%的動力和2%的燃油經濟性表現,用戶不用在排放達標和使用體驗之間做選擇題,換句話說,與這樣的“冷鏈一哥”組隊,就是放心。

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